L'école des bérets verts 3
5 ans après "L'école des bérets verts", retour avec Marius, le chef instructeur désormais retraité, à l'école des fusilliers marins, pour les stages de sélection des commandos de marine Partie 2
Raids - Marine Nationale
5 ans après "L'école des bérets verts", retour avec Marius, le chef instructeur désormais retraité, à l'école des fusilliers marins, pour les stages de sélection des commandos de marine Partie 2
5 ans après "L'école des bérets verts", retour avec Marius, le chef instructeur désormais retraité, à l'école des fusilliers marins, pour les stages de sélection des commandos de marine
L'école des bérets verts : forces d'élite de la Marine, ce sont les seuls militaires français à porter le béret à l'anglaise, couché à gauche avec insigne à droite. Leurs missions sont à la frontière du secret et du clandestin, souvent en territoire hostile où ils ne sont pas censés être (infiltrations, libération d'otages). La sélection pour y entrer est impitoyable, et s'effectue par volontariat, à l'issue d'un stage commando qui est l'un plus durs au monde.
Dope en Stock : une plongée rare dans les eaux des Caraïbes, avec la Marine Nationale à bord de la frégate Ventôse, basée à Pointe à Pitre. C'est le fer de lance de la lutte contre le trafic de cocaïne, qui part d'Amérique du sud pour inonder les Etats-Unis et l'Europe. Les trafiquants multiplient les pistes : go fast, petits voiliers de plaisance, jour et nuit, 365 jours/an.
Février 1991. Tommy, un soldat de la Marine qui a participé à la guerre du Golfe, s'est mis dans une mauvaise posture, déçu que l'armée n'attaque pas Saddam Hussein. Un agent du FBI lui propose alors une issue de secours : rentrer chez lui en Pennsylvanie et aider le gouvernement à arrêter un dealer italien. Tommy connaît bien ce milieu mafieux; en échange, il se voit promettre la libération de son frère et de son cousin. C'est un véritable dilemme pour lui...
Un regard de l’intérieur sur certains des lieux et organisations les plus fascinants. Préparez-vous à vivre des expériences uniques comme la découverte de la vie et des secrets à l’intérieur d’un porte-avions,
Océan Pacifique, l’US Navy déploie toute sa puissance. Mais, quand une flotte d’étranges et inquiétants bateaux déclare la guerre à la terre, seule une bande de marines peut empêcher l’Armageddon !
Sur le port de Toulon, six jeunes élèves de la Marine Nationale sont sur le point d’intégrer la prestigieuse mission Jeanne d’Arc et de voir leur vie changer. Ce n’est qu’au terme d’un voyage initiatique de 155 jours à bord du porte hélicoptère Mistral, que les aspirants pourront revêtir l’uniforme d’officier de la Marine française.
Le port militaire de Toulon est la principale base navale française, avec celle de Brest. Ce haut lieu de l’histoire militaire, abrite la majeure partie de la force d’action navale, dont le porte-avions Charles de Gaulle, et les sous-marins nucléaires d’attaque. L’arsenal s’étend sur 268 ha et 10 km de quais.
Ce document propose une immersion au sein de cette très prestigieuse et très secrète formation militaire, où se côtoient des officiers de toutes nationalités, parmi lesquels se trouvent les généraux et les amiraux de demain. Ici, pas de devoir sur table pour valider les dix mois de formation, mais une simulation de conflit dans un contexte de crise internationale : une manoeuvre grandeur nature.
Une immersion exceptionnelle, pendant près d’un un an, avec les 220 jeunes (de 16 à 18 ans) qui rejoignent le Centre d’Instruction Naval de Brest, une école unique au monde. Certains ne sont jamais montés sur un bateau, mais en 10 mois, ils vont devoir se serrer les coudes, développer un esprit d’équipe et acquérir rapidement les compétences nécessaires de leur futur métier, d’artilleur à cuisinier.
Rencontre avec les marins du 35F de Hyères, une section spécialisée dans le sauvetage à haut risque. Les hélicoptères de la Marine Nationale veillent sur 5500 km de littoral où croisent chaque année 50.000 navires de commerce et 850.000 embarcations de plaisance.
Dans les airs et sur le flots ! Les pilotes de l'aéronavale sont des marins avant tout. Ils sont formés sur la base de Lanvéoc Poulmic. A l'issue d'une rigoureuse sélection, ils seront pilotes de chasse, d'hélicoptère, et s'élanceront du pont du Charles de Gaulle. Alix Jiquelle est la seule fille de sa promo.
Ils sont 11, retenus parmi 350 candidats pour faire le stage éliminatoire au Centre d'Entraînement à la Survie et au Sauvetage de Lanvéoc-Poulnic. 8 mois d'entrainement impitoyable pour espérer devenir pilote de la Marine, où chacun sera confronté à ses limites.
Seul porte-avions français et européen, le Charles de Gaulle est une véritable ville flottante et autonome, capable de porter sur toutes les mers du globe la dissuasion nucléaire française. Embarquement immédiat avec ses 2000 habitants, soldats et membres d'équipage.
Dans leurs bases de Toulon et de Lorient, les plongeurs de la Marine nationale s'entraînent aux techniques d'intervention sous-marines les plus sophistiquées.
A bord de la frégate Ventose, le fer de lance de la lutte contre le trafic de cocaine dans les Caraïbes. Ce bâtiment est équipé pour traquer les go fast, ces vedettes ultra rapides, qui transportent la coke vers les Antilles, plaque tournante du trafic vers l'Europe et les Etats Unis.
Selon l'OMS, le commerce de la drogue est le 3ème mondial en volume, derrière le pétrole et l'alimentation, et il est estimé à environ 500 milliards $. Plongée dans un triangle Amérique du Sud/Afrique/Europe, dans lequel les passeurs multiplient les routes et les moyens de transports, avec des autorités qui ont toujours un coup de retard, mais qui mobilisent des moyens considérables pour faire face à ce fléau, dont la frégate Ventôse, basée à Fort de France.
Le commandant d'un sous-marin nucléaire a le pouvoir de déclencher le feu atomique. Immense responsabilité. Il faut qu'il soit fiable et imperméable au stress. Et c'est pour ça qu'ils ont une formation particulière. Elle est impitoyable, car une erreur peut causer des millions de morts. Descente avec 3 d'entre eux, qui en ressortiront transformés.
L'école des pilotes de chasse de l'aéronavale est l'une des plus exigeantes au monde. La sélection y est impitoyable car poser un avion de chasse, pesant une tonne et coûtant plus de 50 millions €, sur la piste de 200 m de long d'un porte-avions en pleine mer est une épreuve à chaque fois. Durant 6 mois, nous avons suivi ces élèves pilotes. Pour certains, le rêve va se fracasser, pour d'autres, ce sera la gloire.
Suite des aventures de nos élèves pilotes. Yacine le besogneux et Romain l’intello n’en sont qu’au tout début, et stressent avant leur tout premier vol sur CAP 10. La formation, impitoyable, dure 4 ans pour ceux qui restent jusqu’au bout. Pendant ce temps, les plus anciens finissent par le stage obligatoire à Meridian, Mississipi. Pour la première fois, ils vont toucher le manche du mythique T45, l’appareil de formation de la Navy.
Suite des aventures des élèves des promos Alpha et Bravo qui progressent dans leur formation, mais n'en sont qu'au tout début. Pour l'un d'entre eux, ce sera la fin du rêve, car il n'a pas la rigueur nécessaire. Comme le dit l'un des instructeurs : ici, on ne garde que les meilleurs. Pendant ce temps, à Meridian aux Etats-Unis, les aînés s'approchent de la certification finale.
4ème et dernier épisode de notre série "A l'école des pilotes de l'Aéronavale" ! Pour certains, le rêve s'est fracassé sur le mur de la sélection. Les autres sont encore là, presque au bout de leur formation, celle qui va leur permettre, un jour, de faire décoller un chasseur depuis le pont du Charles de Gaulle. Ils étaient prévenus, la sélection est impitoyable, mais le rêve d'une vie est à ce prix.